Comment diagnostiquer sa chaîne de distribution Renault CLIO ?

Renault est un célèbre constructeur automobile français fondé en 1899.La marque est liée au constructeur japonais Nissan depuis 1999, mais aussi à Mitsubishi depuis 2017.Cette alliance propulse le groupe en tant que 1er constructeur mondial.

En 2016, Renault bat un record de vente avec plus de 3 millions de véhicules vendus à travers le monde entier.

La Renault Clio est lancée dès 1990, le constructeur propose la Clio 2 en 1998, viennent ensuite la Clio 3 en 2005, la Clio 4 en 2012 et enfin la Clio 5 en 2019.La fameuse voiture de Renault se décline en version trois et cinq portes et offre un grand nombre de motorisations différentes.

Nous allons voir ici quels modèles de Clio possèdent une chaîne de distribution ainsi que les éléments importants à retenir pour vérifier son état et réaliser son entretien.

La chaîne de distribution

La chaîne de distribution fonctionne comme la courroie, mais présente des caractéristiques différentes.

Elles permettent toutes les deux de synchroniser les pistons et les soupapes d’admission et d’échappement.

La chaîne assure le lien entre le vilebrequin et l’arbre à cames, mais aussi très souvent la pompe à eau et la pompe à injection.

La rupture de la chaîne (ou de la courroie) de distribution entraîne dans la grande majorité des cas une casse moteur.

Les dégâts dus au choc peuvent tordre ou endommager les soupapes, mais aussi l’arbre à cames.

Le remplacement du moteur devient alors inévitable, car le prix des réparations est très élevé.

La chaîne de distribution nécessite moins d’entretien qu’une courroie et n’a pas besoin d’être changée de manière fréquente.

Elle pèse plus lourd et affecte la puissance (et la reprise) du moteur. De plus, elle émet davantage de bruit qu’une courroie.

Quelle distribution possède ma Clio ?

Un grand nombre de Clio fonctionne à l’aide d’une chaîne de distribution.

Cependant, certains modèles utilisent encore une courroie. Afin de connaitre le type de distribution, vous pouvez consulter le livret fourni par Renault avec la Clio.

Une vérification sous le capot permet également de s’assurer que la voiture possède une chaîne.

Après avoir retiré les caches qui protègent le moteur, la distribution peut être identifiée.

La chaîne de distribution ressemble à une chaîne de vélo, elle est dotée de maillons métalliques alors qu’une courroie est en caoutchouc noir et souple.

Les Renault Clio à chaîne de distribution

Renault privilégie généralement la chaîne de distribution aux courroies sur ses véhicules récents.

Moteur à essence

Les moteurs TCE Renault, présents aussi sur les véhicules de Nissan et Dacia, fonctionnent avec une chaîne.

Ainsi, le 0.9 TCE, le 1.2 TCE, le 1.3 TCE et le 1.4 TCE possèdent une chaîne de distribution.

C’est également le cas du moteur 1.0 SCE atmosphérique qui équipe notamment certaines Clio
5. ### Moteur au diesel

Les moteurs 1.5 dCi, 1.6 dCi, 1.7 dCi, 2.0 dCi et 2.3 dCi de Renault intègrent une distribution à chaîne.

Ces moteurs peuvent être retrouvés sur les différents modèles de Clio.

Comment entretenir la chaîne de distribution de la Clio ?

Afin de préserver la chaîne de distribution, vous devez effectuer une vidange régulière du moteur.

En effet, la chaîne est lubrifiée et tendue à l’aide de l’huile moteur, c’est pourquoi le niveau et la qualité de l’huile ont une importance cruciale.

Les constructeurs recommandent de vérifier la tension de la chaîne après un certain nombre de kilomètres. Celle-ci se fait en moyenne tous les 200 000 km, mais les préconisations varient en fonction de la motorisation du véhicule.

Quels sont les signes d’une chaîne usée ?

Lorsque la chaîne est usée, elle peut s’étirer et ne plus être entraînée convenablement, ce qui génère des ratés du moteur.

Si le moteur produit des bruits inhabituels ou n’émet pas un son régulier au ralenti, il peut s’agir d’une chaîne détendue.

De même, lors de la vidange, la présence de copeaux métalliques dans l’huile indique que la chaîne s’use.

Lorsque des éléments du moteur sont grippés ou défaillants, ils peuvent compromettre la tension et l’état de la chaîne en forçant sur celle-ci. Si la chaîne de distribution se brise, vous risquez de casser le moteur : non seulement la distribution n’est plus assurée, mais la chaîne détendue endommage aussi les autres éléments du moteur.

Dans tous ces cas, si un doute subsiste, prenez rendez-vous chez un garagiste afin d’éviter la casse moteur et des réparations très coûteuses.

Comment remplacer la chaîne de distribution ?

Cette opération longue et sensible nécessite des outils spéciaux et des connaissances en mécanique pour procéder au démontage, à l’installation et à la tension de la chaîne.

Le temps et le prix de l’intervention dépendent de la motorisation de la Clio, mais aussi du contenu du kit de distribution.

Un kit de distribution peut ne comporter qu’une chaîne ou bien davantage d’éléments, comme un tendeur de chaînes, une pompe à eau, des guides, des patins, des joints, etc.

La longueur de la chaîne s’exprime généralement en nombre de membres de chaîne.

Les chaînes neuves peuvent être fermées ou ouvertes pour faciliter leur installation.

Pour vous procurer un kit de distribution, vous pouvez vous adresser à votre garagiste ou bien consulter les sites internet.

Si vous ne connaissez pas la référence du moteur de votre Clio, le numéro d’immatriculation peut vous aider à la retrouver.

En résumé

La courroie de distribution tend à disparaitre pour les véhicules Renault même si quelques exceptions dérogent à la règle.

La majorité des Clio possède donc une chaîne de distribution.

Veillez à faire des vidanges régulières pour garantir le graissage de la chaîne.

Si le moteur tourne mal au ralenti ou émet des bruits différents, prenez rendez-vous dans un garage pour éviter des réparations coûteuses.

Lors de l’achat d’un véhicule, le type de distribution représente une information importante.

En effet, le remplacement de la courroie reste cher et doit être réalisé fréquemment.